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Politecnico di Torino e Istituto Superiore per le infrastrutture, in occasione della giornata inaugurale dell‘ISPI, su iniziativa del Prof. Pietro Bocca, originario della zona Nebroidea, insieme al Prof. Claudio Zanon di Verona, hanno sottolineato la sovente criticità al cambiamento, anche i maggiori esperti del settore dei trasporti, che raccolgono la sfida favorendo le sinergie di competenza presenti a livello di eccellenza messi al servizio dei territori, hanno precisato la necessità di obbiettivi d’efficienza e velocità, ” Chat Future for the Infrastructure “, temi centrali sono la logistica, la viabilità e i trasporti.

L’Italia dovrà prepararsi nei prossimi anni, a importanti cambiamenti, con esigenze di un sistema economico e produttivo tra i più sviluppati d’Europa, bisogna operare responsabilmente affinchè questi diventino un’opportunità e una fonte di sviluppo, a fronte dei timori e delle resistenze che spontaneamente sorgono alla vigilia di importanti realizzazioni, comunque traspare un segnale di fiducia e si estende quindi la necessità di tenere conto di una componente impiantistica sempre più complessa, per non essere baypassati come ad esempio da Malta, dove esiste un organismo, ( Rempec ), cui compete una regia territoriale, per il coordinamento di pronto intervento nei trasporti di questo bacino, specialmente dopo l’11 Settembre 2001, che è notevolmente cresciuto l livello di attenzione alla sicurezza.

Secondo il Prof. Pietro Bocca, alla base di questa trasformazione epocale vi è una nuova geografia industriale, quindi che ben venga la realizzazione di un moderno aeroporto nella fascia centrale costiera Tirrenica, che ricade proprio nei pressi di San Marco d’Alunzio ( fascia costiera di Torrenova ), questo significa capacità di delivery, che creerà il moderno mercato dei trasporti, caratterizzato da due processi fondamentali: l’intermodalità, cioè quella tecnica di trasferimento di merci e passeggeri, che si avvale di più modalità di trasporto, cosiddetta “ H&S” ( hub and spoke ), favorendo le sinergie presenti a livello di eccellenza per diventare punto di riferimento con i centri presenti nel settore, negli altri paesi big europei.

Guardare oltre il business, coniugare le esigenze di tutta la Zona Tirrenica Nebroidea, con uno sviluppo eco-sostenibile, che garantisca i bisogni delle generazioni attuali senza compromettere quelle per le generazioni future, una sistematica e attenta sensibilità ambientale, con una ricerca multidisciplinare con studi ad ampio respiro, sostenibilità vuol dire anche e soprattutto responsabilità sociale, cioè impegno concreto anche della politica a investire nelle comunità in cui opera, il precedente Governo ha investito poco e niente per favorire la mobilità nell’aria quattro ( meridionale ), fonte ricerche di mercato “Nilsen/Hairai”, questo ha comportato una mancata presenza di operatori in grado di offrire servizi a livello internazionale, i quali non hanno creduto fino ad oggi, strategico questo mercato.

Non voglio generalizzare e trarre conclusioni affrettate, ma credo che nella maggior parte dei casi oltre la scarsa volontà di un certo tipo di politica locale, spesso dettata da motivi personali, manchi la motivazione principale, è la non conoscenza dei problemi reali delle estreme provincie, naturalmente non bisogna cadere nell’errore di quest’analisi, meglio accontentarsi e focalizzare l’attenzione su quello che si può fare, visto che realizziamo quotidianamente la speranza delle persone normali e la grande opportunità dell’investimento.

Capo d’Orlando ( ME ) 03 / Marzo / 2008
Carmelo Giovanni PORTALE Presidente Comitato Aeroporto Eolie & Nebrodi