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Mentre si parla di sconvolgere ulteriormente l’unica cellula di territorio ancora intatta, imprigionata a cavallo del torrente mela, contestualmente il comune di Milazzo che è tra i più audaci sostenitori per la realizzazione dell’aeroporto, attraverso il Consiglio Comunale sottoscrive una delibera relativa alle problematiche dell’inquinamento, che impegna sia la raffineria, sia la centrale Edilpower, ad attuare una maggiore attenzione verso l’ambiente e diventa oggetto di un procedimento davanti al TAR di Catania.

Ma forse se Milazzo si schiera per l’aeroporto nel proprio territorio è forse perché ha la certezza che non si farà mai, ma con la consapevolezza che intanto che se ne parla assiduamente, attorno si formerebbe un grande centro di interessi economici, che sposterebbe in quest’area l’attenzione di un comprensorio molto vasto, per rivendicare il diritto di area metropolitana.

Una politica povera e stagnante dunque, da parte di un Presidente uscente della martoriata Provincia, che non ha saputo risanare quasi nulla, Messina ha perso solo dei punti, niente ponte, niente svincoli, niente approdi, niente via del mare, niente lavoro, niente pulizia, niente Sindaco, non importa se non verrà garantita la sicurezza, non importa se il piano dei trasporti non prevede ulteriori aeroporti pubblici, non importa se costerebbe 100 milioni di euro, ( che non ci sono ), neanche presso la Regione Siciliana, non importa se i dati forniti dall’ingegnere Carmelo di Bartolo, dell’osservatorio per i trasporti della Provincia di Messina, prevede flussi di passeggeri, confondendo forse Milazzo per Milano Malpensa, mentre Leonardi cercando ulteriore visibilità, sostiene che Messina e la sua provincia è addirittura avanti alla Provincia di Napoli.

Ma se permangono gravi difficoltà per i bilanci dell’ente e ovviamente non si potranno attuare le procedure necessarie, perché dunque l’idea di tracciare a tutti i costi una qualunque arteria viaria, senza curarsi della integrità già precaria di quel martoriato territorio, cancellando per sempre la possibilità di un auspicato se pur parziale risanamento, sottraendo l’unica area alla crescita fisiologica dei comuni che sono cresciuti in modo disordinato senza alcun piano regolatore, motivazioni di grande peso negativo, che comunque non hanno contribuito a distogliere l’attenzione su questo morboso interesse di fine legislatura.

Le prese di posizione sia del Presidente Leonardi, sia del Sindaco di Torrenova, sulla localizzazione dell’aeroporto, che sono nettamente contrapposte alle vere esigenze del territorio, da lo spunto alla convinzione che hanno solo interessi elettorali, rischiando di sacrificare in modo definitivo l’interesse di un’opera sovra-provinciale, intanto però bisogna segnalare una delibera votata all’unanimità sia dal Comune di Santo Stefano di Camastra, sia dal Comune di Brolo, anche quì votata all’unanimità a favore della realizzazione su Torrenova, dunque la perseveranza potrebbe anche pagare.

Capo d’Orlando ( ME ) 31/ Dicembre / 2007
Carmelo Giovanni PORTALE Presidente Comitato Promotore Aeroporto Eolie & Nebrodi