AeroportoDelleEolie.it

Avendo letto sulla “Gazzetta del Sud” di ieri, 29 dicembre, la seguente dichiarazione del Presidente della Provincia di Messina SALVATORE LEONARDI:-�Le verifiche compiute, tra cui quelle dei docenti del nostro Comitato tecnico-scientifico, hanno evidenziato che ci sono tutte le condizioni ed i presupposti economici, tra cui un’utenza potenziale di un milione e mezzo di passeggeri� ho verificato, con l�aiuto di internet (www.viamichelin.com), le distanze, i tempi di percorrenza ed i costi presunti del trasporto, via terra, da e per gli aeroporti di Fontanarossa di Catania e di Barcellona Pozzo di Gotto (l�aerostazione � a Mer�) con i seguenti risultati: Itinerario Distanza Tempo Costo: Fontanarossa-Taormina, 66 km, 44 minuti, 7,75�; Mer�-Taormina: 82 km, 52 minuti, 11,15�; Fontanarossa�Forza d�Agr�: 74 km, 51 minuti, 8,45�; Mer�Forza d�Agr�: 77 km; 56 minuti; 10,15�. Distanze, tempi e costi dicono chiaramente che il bacino d’utenza dell’aeroporto di Catania Fontanarossa si estende fino a Forza d’Agr� e che, pertanto, quello dell’aeroporto di Barcellona non pu� comprendere n� Forza d’Agr� n� Taormina. Risulta, quindi, evidente che non � possibile attribuire ad un aeroporto nella piana di Milazzo un bacino d�utenza che non gli appartiene: quello di Taormina, che trover? comunque pi� conveniente l�aeroporto di Catania. Mi rammarico che il Comitato Tecnico Scientifico non abbia fatto questa verifica elementare e che, soprattutto, si continui a far credere che il bacino d’utenza di un aeroporto a Barcellona possa essere pi� ampio di quello attribuibile a Torrenova. Da evidenziare infine che, nel rapporto presentato dal Comitato alla Provincia, il bacino d�utenza di Torrenova non comprende Cefal� (distanza 71 km da Torrenova e 101 km da Punta Raisi, l’aeroporto di Palermo) e, allo stesso tempo, include per Barcellona il bacino di Taormina (distanza 82 km).

Ing. GIUSEPPE PETRACCA

by glpress